আপনি কি উড়ন্ত অবস্থায় শুয়ে থাকতে পছন্দ করেন? ইকোনমি ক্লাস যাত্রীদের কাছ থেকে ছাড় নিচ্ছে একটি বিমান সংস্থা
(NEXSTAR) — বাজেট এয়ারলাইন ওয়েস্টজেটের সাম্প্রতিক ঘোষণা তার নতুন পুনর্বিন্যাস করা আসনগুলি কী করবে – এবং করবে না – বোর্ডে বিভিন্ন অভ্যাস সহ যাত্রীদের মধ্যে গুঞ্জন তৈরি করছে৷
ক্যালগারি, আলবার্টা-ভিত্তিক ক্যারিয়ার সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তার বোয়িং 737-8 MAX এবং 737-800 বিমানের মধ্যে 43টি “সিট বিকল্পগুলির একটি আপডেট পরিসীমা” যোগ করার জন্য ওভারহল করা হবে – যার মধ্যে শুধুমাত্র প্রিমিয়াম এবং এক্সটেন্ডেড কমফোর্ট বিভাগে হেলান দেওয়া হবে৷
বর্তমানে, সেই প্লেনের সমস্ত আসনই অর্থনৈতিক, এবং তাদের “বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ” হেলান দিতে পারে, কানাডা বলে। সিবিসি নিউজ রিপোর্ট.
নতুন ডিজাইন করা প্লেনগুলিতে একটি প্রিমিয়াম কেবিনে 12টি আসন থাকবে যা এয়ারলাইন্সের 787-9 ড্রিমলাইনার ফ্লিটের মতো “আর্গোনমিক্যালি কনট্যুরড সিট কুশন, রিক্লিনিং সিটব্যাক এবং চার-মুখী সমন্বয় সহ একটি বড় হেডরেস্ট” সহ আসে৷
বাল্কহেডের পিছনে রয়েছে এক্সটেন্ডেড কমফোর্ট এবং স্ট্যান্ডার্ড ইকোনমি বিভাগ। ইকোনমি কেবিনের স্ট্যান্ডার্ড সিটগুলিতে ফিক্সড ব্যাক রয়েছে, যেখানে “পেছনে কম জায়গা থেকে কেবিনের সামনের কাছে বেশি জায়গা” পর্যন্ত বিকল্প রয়েছে।
“আমাদের অতিথি ব্যবহারকারী পরীক্ষার মাধ্যমে, তাদের মধ্যে অর্ধেক ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা একটি নির্দিষ্ট হেলান পছন্দ করেছে, যাতে অন্য যাত্রীরা তাদের স্থান দখলের দ্বারা প্রভাবিত বোধ না করে,” জেনিফার বুথ, ওয়েস্টজেটের একজন মুখপাত্র, নেক্সস্টারকে এক বিবৃতিতে বলেছেন।
ওয়েস্টজেট রেডডিট সম্প্রদায়ের একজন সদস্য “আমি সাধারণত আমার সিট হেলান দিয়ে থাকি না, তবে আমি ওয়েস্টজেটের জন্য সাম্প্রতিক কিছু নতুন গন্তব্যের ফ্লাইটগুলি এমন ভয়ানক সময়ে যে আপনি অবশ্যই সেগুলিতে ঘুমাতে চাইবেন, কারণ সেই হেলানটি সুন্দর হবে” বই. “আইসল্যান্ড এবং মেক্সিকো সিটি হল ওয়েস্টজেট গন্তব্যগুলির ভাল উদাহরণ যেখানে সমতল শুয়ে থাকার ক্ষমতা ছাড়া একটি একক আইল বিমানে থাকা খুব উপভোগ্য হবে না (যথাক্রমে 6 ঘন্টা, 45 মিনিট এবং 5 ঘন্টা, 15 মিনিট)।”
বাজেট এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে নন-রিক্লাইনিং সিট বিক্রি করা অবশ্যই নতুন কিছু নয় – দেখুন স্পিরিট, অ্যালেজিয়েন্ট, ইজিজেট এবং অন্যান্য এয়ারলাইনস।
ওয়েস্টজেট, যা 19টি রাজ্য প্লাস ওয়াশিংটন, ডিসি এবং পুয়ের্তো রিকোতে কাজ করে, প্রেস রিলিজ এর “নতুন অতি-পাতলা আসন” আরও একটি সারি আসন যোগ করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা সরবরাহ করবে, যা টিকিটের দাম কমিয়ে আনতে পারে।
যাইহোক, এই ঘোষণার সমালোচকরা যুক্তি দেখান যে নতুন আসন ব্যবস্থাটি যাত্রীদের চেয়ে বিমান সংস্থাকে বেশি উপকৃত করবে।
ম্যাকগিল ইউনিভার্সিটির লেকচারার এবং এভিয়েশন এবং সাপ্লাই চেইন ম্যানেজমেন্টের বিশেষজ্ঞ জন গ্র্যাডিক বলেছেন, “এয়ারলাইন মার্কেটারদের কল্পনা আমাকে বিস্মিত করে না। সিবিসি রেডিও. “তারা যে গভীরতার মধ্য দিয়ে যাবে তা লোকেদের ধারণা দেয় যে আমি যদি আরও বেশি অর্থ প্রদান করি তবে আমি আরও বেশি পাব। কিন্তু, আপনি জানেন, এখন, আপনার কাছে যা ছিল তা পেতে আপনি আরও বেশি অর্থ প্রদান করছেন।”
নতুন কনফিগার করা বিমানগুলির মধ্যে প্রথমটি এই মাসের শেষের দিকে আত্মপ্রকাশ করবে এবং বাকি 42টি বিমান পরের বছরের শুরুর দিকে চালু হওয়ার কথা রয়েছে, বুথ নেক্সস্টারকে জানিয়েছে।