এনটিএসবি টাইটানের বিস্ফোরণের কারণ সম্পর্কে প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে: এটি কী বলেছিল?
(নিউজেশন) – দ টাইটান সাবমার্সিবল বুধবার অনুযায়ী, এটি উত্পাদন নিরাপত্তা মান পূরণ করেনি একটি প্রতিবেদন ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড থেকে।
প্রতিবেদনে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ দেখার জন্য একটি ক্রুজ চলাকালীন পাঁচজন নিহত হওয়া বিপর্যয়ের জন্য ওশানগেটের “অপ্রতুল প্রকৌশল প্রক্রিয়া”কে দায়ী করা হয়েছে।
“OceanGate টাইটান চাপ জাহাজের প্রকৃত শক্তি এবং স্থায়িত্ব নির্ধারণ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে কোম্পানিটি একটি কার্বন ফাইবার যৌগিক জাহাজ পরিচালনা করে যা ডিলামিনেশনের ক্ষতি করে যা পরবর্তীতে অজানা উত্সের অতিরিক্ত ক্ষতির দ্বারা জটিল হয়, যার ফলে অভ্যন্তরীণ কাঠামোর ক্ষতি হয় যা পরবর্তীতে চাপের জাহাজের স্থানীয় বাকলিং ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।”
সংস্থাটি টাইটান সাবমেরিনের মতো ছোট জাহাজের জন্য উন্নত সিস্টেমের সুপারিশ করেছে।
NTSB রিপোর্ট প্রতিধ্বনিত যেটা কোস্ট গার্ডেরযা আগস্টে মুক্তি পায়।
কোস্ট গার্ডের মেরিন বোর্ড অফ ইনভেস্টিগেশন রিপোর্টে পাওয়া গেছে যে ওশানগেটের নিরাপত্তা পদ্ধতি “গুরুতরভাবে ঘাটতি” ছিল, উল্লেখ্য যে কোম্পানির মধ্যে ব্যর্থতার মূলটি নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং প্রকৃত অনুশীলনের মধ্যে “আশাক অসঙ্গতি”তে নেমে এসেছে।
18 জুন, 2023-এ কানাডা থেকে টাইটানের নিখোঁজ হওয়া, একটি অনুসন্ধানের সূত্রপাত করেছে যা বিশ্বব্যাপী মনোযোগ পেয়েছে এবং কোস্ট গার্ড পরবর্তীতে সর্বোচ্চ স্তরের তদন্ত মোতায়েন করেছে।
আটলান্টিক মহাসাগরের পৃষ্ঠের প্রায় 12,000 ফুট নীচে এক ঘন্টা এবং 45 মিনিট ডাইভিংয়ের পরে টাইটান তার সহায়তা জাহাজের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। সাগরের তলদেশে বিস্ফোরণের প্রমাণ না পাওয়া পর্যন্ত কর্মকর্তারা সাবমেরিনটি চার দিন ধরে অনুসন্ধান করেছিলেন।
ওশানগেটের সহ-প্রতিষ্ঠাতা স্টকটন রাশ মারা যাওয়া পাঁচজনের মধ্যে ছিলেন। পল হেনরি নারগিওলেট, হামিশ হার্ডিং, শাহজাদা দাউদ এবং তার ছেলে সুলেমান দাউদ সহ অন্যান্য শিকার।
বিস্ফোরণের পর, ওয়াশিংটন রাজ্য ভিত্তিক ওশানগেট কার্যক্রম স্থগিত করে।
নিউজ নেশনের টেলর ডিল্যান্ড্রো এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।