এনটিএসবি আগুনের সাথে একটি বিমান ইঞ্জিনে একটি জ্বালানী ফুটো এবং ভুলভাবে ইনস্টল করা অংশগুলি সন্ধান করে
বৃহস্পতিবার জারি করা একটি নতুন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জ্বালানী ফাঁস এবং অনেকগুলি ইনস্টল করা অংশ আমেরিকান এয়ারলাইন বিমানের ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে ভুলভাবে পাওয়া গিয়েছিল যেখানে মার্চ মাসে বিমানটি ডেনভারে নামার পরে আগুন ধরা পড়েছিল।
জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা কাউন্সিল বলেছে যে বোয়িং 737-800 বিমানের ডান ইঞ্জিনের অংশটি আলগা হয়ে একটি ভুল দিকনির্দেশে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ভুলভাবে ইনস্টল করা অন্য অংশের স্থাপনা থেকে জ্বালানীটি ফাঁস হচ্ছে।
প্রাথমিক ফলাফলগুলি আগুনের কারণ দ্বারা নির্ধারিত হয় না কারণ পরের বছর কোনও পর্যায়ে তদন্ত শেষ না হওয়া পর্যন্ত এনটিএসবি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাবে না।
তবে এনটিএসবি -র প্রাক্তন তদন্তকারী এবং এফএএ জেফ গুজ বলেছেন যে ইঞ্জিনে তদন্তকারীরা যে সমস্যাগুলি খুঁজে পেয়েছিল তা জ্বালানির উত্স হিসাবে দেখা যায় যেখানে আগুন জ্বলানো হয়েছিল।
“আমার কাছে মনে হয় উপযুক্ত ইঞ্জিনে অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ জ্বালানী ফুটোয়ের দিকে পরিচালিত করে,” এনটিএসবি রিপোর্ট পড়ার পরে জোসেটি বলেছিলেন।
ইন্টারনেটে পোস্ট করা ফটো এবং ভিডিওগুলিতে ডেনভার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি গেটের পরে বিমানের ডানাটিতে দাঁড়িয়ে থাকা ক্রমবর্ধমান ধোঁয়া এবং ভ্রমণকারীরা দেখিয়েছেন। কিছুটা আহত হয়ে বারো জনকে হাসপাতালে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।
বিমানটি 172 যাত্রী এবং ছয় জন ক্রু বহন করেছিল। এনটিএসবি জানিয়েছে, দমকলকর্মীরা আসার আগেই গেটের কর্মীরা এক মিনিটের মধ্যে আগুন বন্ধ করে দিয়েছিল এবং বিমানটিতে গরম পয়েন্ট নিয়েছিল।
এনটিএসবি রিপোর্টে অন্তর্ভুক্ত থাকা ফটোগুলি ফুটো জ্বালানীর ইঞ্জিনের বাইরে লাইনগুলি দেখায় এবং বিমানবন্দর ভিডিওতে একটি তরল পথ দেখানো হয়েছিল যা ডান ইঞ্জিনের নীচে থেকে ফাঁস হয় যেখানে গেটের বিমানের উপর কর আরোপ করা হয়।
জোসেটি বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে বিমানের উড়ানের সময় এই টেপগুলি তৈরি করা হতে পারে। এটি পড়ার পরে, সম্ভবত ইঞ্জিনের ভিতরে জ্বালানী একত্রিত হয়ে আগুন লেগেছিল।
ইউএস এয়ারওয়েজের বিমানটি কলোরাডো স্প্রিংস ছেড়ে চলে গিয়েছিল এবং ডালাস ফোর্ট ওয়ার্থের দিকে যাচ্ছিল যখন ক্রু ইঞ্জিনের উচ্চ কম্পনের খবর দেওয়ার পরে ১৩ ই মার্চ ডেনভারে স্থানান্তরিত হয়েছিল। গেটে পৌঁছানোর পরে বিমানের ডান ইঞ্জিনটি আগুন ধরেছিল।
এনটিএসবি রিপোর্ট অনুসারে, বিমানটি গেটে টানানোর পরপরই যাত্রীরা “ফায়ার” এবং “ধোঁয়া” চিৎকার করতে শুরু করে এবং বিমানের পরিচারকরা কেবিনটি পূরণ করতে শুরু করে।
এভিয়েশন হোস্ট ফ্লাইট ক্রুদের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিল এবং ককপিটের দরজায় কড়া নাড়েছিল, তবে তারা কোনও উত্তর পায়নি। সুতরাং প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা সরিয়ে নেওয়া শুরু করে।
যাত্রীরা বাম বাম দরজায় গিটারটি ব্যবহার করতে এবং ডান পিছনের দরজায় পালাতে পেরে পাশাপাশি সরিয়ে নেওয়ার অতিরিক্ত বাম দরজাও ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে বাম পাশের দরজাটি খুলবে না, এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মচারীরা আবিষ্কার করেছেন যে পালানোর চিপটি দরজায় বিভ্রান্ত হয়েছে।
ভুল চিপটি আরও তদন্তের জন্য প্রস্তুতকারকের কাছে প্রেরণ করা হয়।
দেশটি সাম্প্রতিক বিমান সংস্থাগুলির একটি দল এবং বিমান ভ্রমণের ভয় নিয়ে উদ্বেগের চিত্র প্রত্যক্ষ করেছে, যদিও বিমান সংস্থা এখনও খুব নিরাপদ পরিবহন।