এয়ার এয়ার ওয়ার: ইউএস এয়ারওয়েজ ইউনাইটেডের সাথে যুদ্ধে শিকাগো স্যুট করে
শিকাগো ((ডাব্লুজিএন)) গ্রাহকদের, ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য লড়াই করার সময় ও’রে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সেরা এয়ারলাইন্সের মধ্যে একটি প্রজনন যুদ্ধ রয়েছে।
“গর্ত এবং গেটসের সংগ্রাম বেশি তীব্র ছিল না,” তিনি বলেছিলেন। ভ্রমণ বিশেষজ্ঞ পিটার গ্রিনবার্গ। “এটি ছাড়া আপনি প্রতিযোগিতা করতে পারবেন না However তবে আপনি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন” “
আমেরিকান এয়ারলাইনস এখন শিকাগো সিটির বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছে, এই অজুহাতে যে আর্চ্রিভাল ইউনাইটেডে প্রায় ছয়টি গেট সরবরাহের পরিকল্পনা আমেরিকান “প্রান্তিককরণ” এ পদক্ষেপের অংশ এবং এটি ভাড়া চুক্তির লঙ্ঘন।
ইউএস এয়ারলাইন্সের ভাইস প্রেসিডেন্ট স্টিফেন নিউম্যান স্টিফেন নিউম্যান বলেছেন, “আমি মনে করি না ও’আরের মতো কোনও জায়গা আছে যেখানে আপনার দুটি আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্ক সংস্থা রয়েছে যা উভয়ই একই বিমানবন্দরে বড় বিতরণ কেন্দ্রগুলিতে কাজ করে।” “সত্যই, এটি শহরের পক্ষে ক্ষতিকারক হবে এবং নাগরিক এবং সংস্থাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হবে যদি এই ডাবল অক্ষটি পরার মতো কিছু থাকে, বিশেষত এমন সময়ে যখন মার্কিন বিমান সংস্থা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।”
বায়ুমণ্ডলীয় ভ্রমণকারীরা আমেরিকান এবং ইউনাইটেড উভয়ের কেন্দ্র হিসাবে শিকাগোর অনন্য ভূমিকা থেকে পাশাপাশি মেডওয়ে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দক্ষিণ -পশ্চিমাঞ্চলীয় বিমান সংস্থাগুলি উপকৃত হয়। ফেডারেল ডেটা দেখায় যে বিমানবন্দরগুলি সর্বোচ্চ টিকিটের দাম রয়েছে সেগুলি হ’ল একক পরিবহন সংস্থার দ্বারা আধিপত্য। ও’আরে তালিকায় সপ্তম স্থানে রয়েছে গড় টিকিটের দাম $ 393, বড় বিমানবন্দরগুলির জাতীয় গড়ের চেয়ে কম ডলারের চেয়ে কম।
শিকাগো -ভিত্তিক ইউনাইটেড কাউন্টারগুলি যে তার ফিরে আসার পরে এবং তার পরে বিনিয়োগগুলি ওহাইরের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, যখন আমেরিকান দক্ষিণ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের নেটওয়ার্কের দিকে মনোনিবেশ করেছিল।
ও’আরে পরিচালিত ওমর ইদ্রিস ইউনাইটেডকে বলেছেন, “শার্লোটের মতো জায়গায় কোনও স্কেল হারাতে শিকাগো হারানোর কোনও কারণ নেই, শিকাগোর চেয়ে তিনগুণ ছোট তবে একটি বড় বিমানবন্দর চালায়,” ওমারে পরিচালিত ওমর ইদ্রিস ইউনাইটেডকে বলেছেন।
উভয় বিমান সংস্থা শিকাগোতে নতুন বিমান, গন্তব্য এবং বিশিষ্ট অফারে বিনিয়োগ করেছে। ইউনাইটেড সম্প্রতি সংস্কারকৃত এবং প্রসারিত পোলারিস হলটি খুলেছে।
“আমরা এই সচেতন সিদ্ধান্ত এবং বিনিয়োগ করতাম কারণ এটি আমাদের গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত ছিল, কারণ প্রতিযোগিতাটি অনুরূপ কিছু করছিল না, এবং তারা এখনও করেনি,” ইদ্রিস বলেছিলেন।
ইউনাইটেড শিকাগো শহরের বিরুদ্ধে আমেরিকান মামলাতে হস্তক্ষেপ করার চেষ্টা করেছে, এই অজুহাতে যে গেটগুলি শোষণ করা হয়নি এবং আমেরিকার মামলা “চুক্তির দাবি হিসাবে তার পোশাক পরেছে … [but] তিনি অ্যারে -তে আমেরিকান প্রতিযোগীর বিরুদ্ধে মরিয়া আক্রমণে পৌঁছেছেন। ”
ইউনাইটেড ওহাইরে প্রস্থানগুলির 48 % চালায়, যখন আমেরিকা ও’আরে বুটের 35 % দাবি করে। উভয় এয়ারলাইনস বলছে যে তারা আশা করছে যে ও’রে এই গ্রীষ্মে রেকর্ড স্তরে পৌঁছবে।
ও’আরে ক্ষমতাটি পরবর্তী দশকে ঠিক নির্মাণের সূচনা দিয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হওয়ার কথা রয়েছে নতুন উপগ্রহ এবং একটি গ্লোবাল স্টেশন একত্রিত এটি এয়ারলাইন্সের জন্য নতুন গেট এবং নতুন ক্ষমতা নিয়ে যাবে। সর্বশেষ দামের চিহ্নটি 2034 সালে সমাপ্তির সমাপ্তির সাথে প্রকল্পটি 8.45 বিলিয়ন ডলার রাখে।
ভ্রমণ বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে একাধিক ক্যারিয়ারের জন্য শিকাগো সেন্টারের প্রতিযোগিতা এবং স্থিতি যাত্রীদের আরও গন্তব্য, আরও বেশি বিমানের ফ্রিকোয়েন্সি এবং কম দাম দেয়।
গ্রিনবার্গ বলেছিলেন, “আপনার কেবল কোনও বিকল্প নেই, তবে আপনার একটি প্রতিযোগিতা রয়েছে এবং অনেক নিম্ন রাষ্ট্রদূতের মধ্যে সম্ভাবনা রয়েছে।”